以前メルカリでシーニンフの10フィートのジョンボートを中古購入しました。
今回は、そのボートがどんなふうに進化してきたかを振り返ってみたいと思います！
購入〜引き取り編
友人に付いてきてもらい、広島から瀬戸大橋を渡り、香川県までボートを引き取りに行きました！
瀬戸大橋を渡るときは強風で「ボートが落ちないか…」とヒヤヒヤ💦
今でもその帰り道を思い出すと、ちょっと笑ってしまいます（笑）
遠方引き取りのときは、荷台固定をしっかり確認！
高速に入る前はベルトやロープを二重で掛けこれでもかとゆうぐらい縛りつけました💪
最初からデッキ付き！お得な買い物
購入したボートはフラットデッキが組まれており、キサカのオフセットトレーまで付属していたので、かなりいい買い物でした😄
ボート、エレキ、バッテリー、バッテリーチャージャーで11万円でしたので、かなりいい買い物だったと思います。
▼当時の購入時の状態
ドーリー取り付け
ドーリーはヤフオクで購入！
ボートに穴を開けるのは少し躊躇しましたが、一人でも簡単に出し入れできるようになって大正解👍
これは本当に付けてよかったパーツです。
ドーリーは「大きいタイヤ」と「リバース」ができるタイプが使いやすいです。
アルミとステンレスは相性がよくないみたいなので、気休め程度にはなりますが、コーキングで直接触れないようにしました。
初釣りは近場のダムへ！
初めてのボート釣行は近所のダムでした！
準備も入念なイメージトレーニングの成果で戸惑うことなく出船することができました。
肝心なエレキの操作方法も、30分ほどで感覚も掴めてきて、バンクに沿って流せるようになり、それなりには釣りはできたと思います。
オカッパリでは行けない場所にも行けて、最初の1回は今でも忘れられない思い出です😊
エレキの軌跡
アナログからデジタルへ
最初は36ポンドアナログ5段階エレキを使っていましたが、メルカリで見つけたATマクサム44ポンド無段階エレキに買い替え！
当時ボート初心者だった私には36ポンドが不満だったわけではありませんが、ネット情報ではアナログより絶対デジタルとゆうことでしたので見つけた瞬間購入してました笑
無段階エレキはダイヤルが軽い力で回るので、立ったまま足で調整できますし、かなりスローにペラを回すこともできますので、エレキはデジタルをおすすめいたします。
12V最強クラス５５ポンドへ！
ヤフオクで12V最大パワーのATマクサム55ポンドエレキを発見し、勢いでポチ！
このあたりから、少し知識がついてきて、こだわりが強くなり、改造が止まらない状態に（笑）
55ポンドはパワーが強い分、モーターが大きくなりエレキの重量も重くなります。
ミンコタからモーターガイド２４Vへ
ふらっと立ち寄った中古釣具店にて、憧れていた、モーターガイドツアーが21ゲーターマウントとセットで5万円で売っていましたので購入しました。
24V仕様ですが、12V仕様でも使用できますのでどっちにしようか迷われているようでしたら、24Vを購入されると良いと思います。
こちらのエレキは３４インチにシャフトカットされておりかなりお買い得の一品でした。
21ゲーターマウントを使用して取り付けしようと思っていたのですが、びっくりするぐらい重かったので、エレキの修理屋さんで発売されていたアウターアジャスターを使い、ミンコタのATマウントで使っています。
魚探はホンデックス一択！
HE4700 → HE5700 に買い替え！
水深と水温しか見てませんが、あるのとないのではモチベーションが変わってきます。
さらに勢いで HE840（GPS内蔵モデル） にアップグレード✨
ただし、ホームの白竜湖の地図が入っておらずショックでした…😢
HE840は完璧にスペックオーバーでしたので、今まで使っていた振動子も流用できる、TN5700Cにしています。
ホンデックスを使っている一番の理由ですが、振動子をアルミボートの船底に貼り付けて使用できることです。
水温計は、後ろでラダーに固定するようにしています。
私は片付けることが苦手ですので、準備、片付けをしやすいように手間を1個でも2個でも省けるような感じにしています。
現在の仕様と今後
今ではすっかり理想の仕様になり、もうこれ以上進化することはない…はず？😏
これからは、子どもが大きくなったら一緒に乗れるように、大切に使っていきたいと思います🚤✨
まとめ
中古からスタートしたジョンボートでも、少しずつ手を加えていくと「自分だけの一艇」に育っていきます。
その過程こそが本当に楽しくて、まさにボートフィッシングの醍醐味だと思います。
これからボート釣りを始めようと思っている方の参考になれば嬉しいです！
📝 まとめポイント
- 中古艇でもカスタム次第で十分楽しめる！
- ヤフオク・メルカリを活用すればコスパ良し💰
- 少しずつ進化していく過程が最高に楽しい！
これまでオカッパリで釣りをしていたフィールドでも、ボートで浮くことで釣りの価値観がガラッと変わるのを実感しました。
「ボートを持てば好きなところに入れて、釣果も伸びる」と思っていましたが、実際にはそんなに簡単ではありません。
- どこでも行けるからこそ迷う
- 移動し放題で釣りが雑になる
- 粘り強く攻めることが難しくなる
など、ボートならではの “新しい難しさ” もたくさん体験しました。
オカッパリしか経験していない方こそ、ぜひ一度ボートで釣りをしてみてください。
楽しさと難しさの両方を味わえる、まったく別の世界が広がっています。
中古ジョンボートを買うときのチェックポイント
これから中古のジョンボートを探す方向けに、私の経験から「ここは見ておいたほうがいい」というポイントをまとめておきます。
- リベット周りの緩み・漏水跡：アルミボートの生命線。可能なら現物確認を
- 船体の歪みや大きな凹み：写真ではわかりにくいので複数アングルの写真をもらう
- 付属品の状態：エレキの動作確認、バッテリーの製造年式は要チェック。バッテリーは消耗品なので交換前提で予算を組むと安心
- デッキの状態：デッキ付きは大幅な時短＆節約になるが、木部の腐りがないか確認
- 引き取り方法：遠方引き取りなら荷台への固定ベルトを多めに準備。二重掛けが基本です
フリマアプリやオークションでの購入は当たり外れがありますが、私のようにデッキ・エレキ・バッテリー込みでお得に手に入ることもあるので、条件の良い出物をじっくり待つのがおすすめです。
よくある質問（FAQ）
Q. 免許や船検は必要？
艇の長さとモーターの出力によって変わります。エレキのみで動かすミニボート運用なら免許・船検ともに不要なケースが多いですが、条件（艇の登録長や出力の上限）は法改正で変わる可能性もあるので、購入前に国土交通省の最新情報や販売店で必ず確認してください。
Q. 総費用はどれくらいかかった？
私の場合、ボート・エレキ・バッテリー・チャージャー一式で11万円。そこにドーリー（ヤフオクで購入）や魚探などのカスタム費用が加わっています。新品で同じ構成を揃えると倍以上はかかるので、中古スタートはかなり現実的な選択肢だと思います。
Q. 一人でボートの出し入れはできる？
ドーリーさえ付ければ可能です。本文でも書いたとおり、「大きいタイヤ」と「リバース（タイヤを跳ね上げられる）機能」のあるタイプを選ぶのが快適に使うコツです。船体に穴を開ける勇気は必要ですが、その価値は十分にあります。
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